高壓變壓器的過負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)行環(huán)境分析

高壓變壓器的過負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)行，是指高壓控制變壓器可以在運(yùn)行時需要傳輸?shù)娜萘砍^了一個高壓系統(tǒng)變壓器的額定環(huán)境容量。變壓器溫升：高壓變壓器在周圍溫度40℃以下及額定負(fù)載下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以電阻法測定的繞組升溫不得超過65℃，在此條件運(yùn)轉(zhuǎn)下，上層絕緣油的溫升用溫度計(jì)測定，不得超過60℃，繞組最高溫升部分不得超過80℃。脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對通信用的變壓器而言，非線性畸變是一個極重要的指標(biāo)，因此要求變壓器工作在磁心的起始導(dǎo)磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當(dāng)大。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。三相變壓?器的額定工作容量為SN=〖KF(〗3〖KF)〗，而運(yùn)行中記錄的是高壓變壓器的有功計(jì)算輸出和無功輸出，故需會換算

S=S2P+S2Q

什么時候黨衛(wèi)軍？ 則高壓變壓器過載運(yùn)行。 在高壓變壓器過載情況下，工作電流必須超過額定電流，從而使高壓變壓器的負(fù)載損耗急劇增加，這必然導(dǎo)致高壓變壓器的溫度升高，對高壓變壓器的運(yùn)行和壽命造成極大的危害。 因此，必須限制高壓變壓器的過載操作。 這種限制實(shí)際上是對高壓變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度的控制。 從這個角度看，高壓變壓器的過載可分為以下三種情況。

1.允許過負(fù)荷

高壓變壓器雖然過載，但過載程度不大，過載前高壓變壓器負(fù)荷輕，高壓變壓器頂部油溫不高，高壓變壓器繞組熱點(diǎn)溫度不會達(dá)到危險(xiǎn)程度，高壓變壓器允許過載。

2.限制過負(fù)荷

高壓變壓器過載程度大，使得頂層油溫升高，高壓變壓器繞組熱點(diǎn)溫度可能達(dá)到有害程度，但尚未達(dá)到危險(xiǎn)程度。此時，高壓變壓器雖然可以繼續(xù)運(yùn)行，但絕緣強(qiáng)度會下降，威脅高壓變壓器的安全，影響其使用壽命。這種過載必須受到限制。

3.禁止過負(fù)荷

高壓變壓器過負(fù)荷影響程度存在較大，時間進(jìn)行較長，使高壓變壓器頂部油溫已超過允許值，高壓變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度已達(dá)到危險(xiǎn)不同程度。這時高壓變壓器若繼續(xù)發(fā)展運(yùn)行，熱點(diǎn)周圍的絕緣油會分解可以產(chǎn)生大量氣泡，絕緣材料強(qiáng)度問題嚴(yán)重質(zhì)量下降，可能會直接導(dǎo)致我國高壓變壓器的重大故障，這種過負(fù)荷是必須嚴(yán)格禁止的。

高壓變壓器在過載運(yùn)行過程中應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：

(1)密切監(jiān)測高壓變壓器繞組溫度和頂部油溫。

(2)當(dāng)冷卻裝置有缺陷或冷卻效率不能滿足要求時，應(yīng)禁止啟動高壓變壓器的所有冷卻裝置超負(fù)荷運(yùn)行。

(3)對于帶有載調(diào)壓裝置的高壓變壓器，當(dāng)過載程度較大時，應(yīng)盡量避免用有載調(diào)壓裝置來調(diào)節(jié)抽頭。

(4)主變可以在正常過負(fù)荷和事故過負(fù)荷一般情況下進(jìn)行運(yùn)行。正常過負(fù)荷其允許值應(yīng)根據(jù)主變的負(fù)荷變化曲線，冷卻系統(tǒng)介質(zhì)環(huán)境以及過負(fù)荷前主變所帶的負(fù)荷來確定。事故過負(fù)荷和正常過負(fù)荷的運(yùn)行必須在主變無異常行為現(xiàn)象很多情況下企業(yè)運(yùn)行。如主變存在影響冷卻器發(fā)生損壞，嚴(yán)重滲漏油，本體信息保護(hù)有嚴(yán)重問題缺陷等情況下，則不需要允許過負(fù)荷管理運(yùn)行。