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高壓變壓器的冷卻方法是什么？
2022-07-09
高壓變壓器的冷卻處理方式有ONAN、ONF、OFFF、ODAF、odwf。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0．8～4．8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因為硅鋼本身是一種導磁能力很強的磁性物質，在通電線圈中，它可以產生較大的磁感應強度，從而可以使變壓器的體積縮小。變壓器溫升：高壓變壓器在周圍溫度40℃以下及額定負載下連續運轉，以電阻法測定的繞組升溫不得超過65℃，在此條件運轉下，上層絕緣油的溫升用溫度計測定，不得超過60℃，繞組最高溫升部分不得超過80℃。根據研究高壓控制變壓器的篩選可以引導的要求，冷卻系統方式的選擇方法如下。
當采用強制油氣冷卻方式時，當油泵和風扇失去電源時，高壓變壓器不能長時間工作。即使是在天空中，也不能跑上很長時間。因此，冷卻器應選擇兩個獨立的電源。如果選擇強油水冷卻方式，泵失去電源時冷卻水無法工作。電源采用兩個垂直電源。
油浸自冷卻系統沒有專門的冷卻裝置。 利用油的自然對流，熱量從繞組和鐵氧體磁芯傳遞到罐壁或管式散熱器，然后通過空氣的對流傳遞。 這種類型的冷卻通常用于小容量高壓變壓器。
油冷卻是高壓變壓器在散熱器內部安裝散熱風扇，利用風扇加速散熱器中油的冷卻。同一臺高壓變壓器采用空氣冷卻可使其容量提高30-35% 。中容量高壓變壓器通常采用風冷散熱。
強制空氣冷卻和強制油水冷卻是兩種冷卻方式。高壓變壓器油箱中的熱油由泵抽到油冷卻器中，冷卻后返回油箱，冷卻繞組和油箱。機油冷卻器形狀特殊，易于散熱。風機和循環水作為冷卻介質，帶回油的熱量。這兩種冷卻方式具有非常強的冷卻效果，廣泛應用于大容量高壓變壓器中。
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