高壓變壓器空載損耗、負(fù)載損耗和阻抗電壓的計(jì)算

空載損耗: 當(dāng)高壓變壓器二次繞組開路時(shí)，一次繞組施加額定頻率的正弦波電壓，有功功率的消耗稱為空載損耗。脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對(duì)通信用的變壓器而言，非線性畸變是一個(gè)極重要的指標(biāo)，因此要求變壓器工作在磁心的起始導(dǎo)磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當(dāng)大。變壓器溫升：高壓變壓器在周圍溫度40℃以下及額定負(fù)載下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以電阻法測(cè)定的繞組升溫不得超過(guò)65℃，在此條件運(yùn)轉(zhuǎn)下，上層絕緣油的溫升用溫度計(jì)測(cè)定，不得超過(guò)60℃，繞組最高溫升部分不得超過(guò)80℃。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時(shí)觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。算法如下:

空載損耗=空載損耗過(guò)程系數(shù)×單位損耗×鐵芯重量

負(fù)載損耗：當(dāng)高壓變壓器進(jìn)行二次繞組短路（穩(wěn)態(tài)），一次繞組流通企業(yè)額定工作電流時(shí)所消耗的有功功率可以稱為文化負(fù)載損耗。算法分析如下：

負(fù)載損耗最大對(duì)繞組的=電阻損耗+附加損耗

附加損耗=繞組渦流損耗+并聯(lián)繞組導(dǎo)線環(huán)流損耗+雜散損耗+引線損耗

阻抗電壓: 當(dāng)高壓變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài))時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)一次繞組額定電流電壓施加阻抗電壓。Uz 通常用額定電壓的百分比表示，即 uz = (uz/u1n) * 100%

匝電勢(shì)：

u=4.44*f*B*At,V

其中:b——鐵芯中的磁密度，t

At—鐵心進(jìn)行有效截面積，平方米

可轉(zhuǎn)換為高壓變壓器設(shè)計(jì)和計(jì)算的常用公式：

當(dāng)f=50Hz時(shí)：u=B*At/450*10^5,V

當(dāng)f=60Hz時(shí)：u=B*At/375*10^5,V

如果您已經(jīng)知道相電壓和匝數(shù)，則匝數(shù)電勢(shì)等于相電壓除以匝數(shù)，計(jì)算高壓變壓器空載損耗-高壓變壓器空載損耗分量。

空載損耗包括磁芯中的磁滯和渦流損耗以及初級(jí)線圈電阻上的空載電流損耗，前者稱為鐵損，后者稱為銅損。由于空載電流很小，后者可以省略，因此，空載損耗基本上是鐵損耗。

影響高壓變壓器空載鐵損耗的因素有很多，這可以用數(shù)學(xué)方法表示

式中Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流產(chǎn)生損耗

kn，kw——常數(shù)

F-高壓變壓器施加電壓的頻率Hz

Bm- 鐵芯最大磁感應(yīng)強(qiáng)度 w/m 2

N—— Schjeinmitz常數(shù)，當(dāng)BM = (1.0 ~ 1.6) w\\u002Fm2對(duì)于常用的硅鋼片，n≈2，目前使用的取向硅鋼片為2.5 ~ 3.5。

　　根據(jù)研究高壓變壓器的理論進(jìn)行分析，假定一個(gè)初級(jí)感應(yīng)電勢(shì)為E1（伏），則：

　　E1=KfBm(2)

K是比例常數(shù)，其由初級(jí)匝數(shù)和鐵芯的橫截面積確定，并且鐵損耗為：

因?yàn)橐淮涡孤┳杩箟航岛苄?，如果忽略不?jì),

　　E1=U1（4）

可以看出，高壓變壓器的空載損耗與外部電壓有很大的關(guān)系。如果電壓V為一定值，則高壓變壓器的空載損耗保持不變（因?yàn)閒不變），并且由于U1=U1N處于正常運(yùn)行狀態(tài)，則空載損耗也稱為恒定損耗。如果電壓波動(dòng)，空載損耗就會(huì)發(fā)生變化。高壓變壓器的含鐵損耗與鐵芯材料和制造工藝有關(guān)，而與負(fù)載尺寸無(wú)關(guān)。