對于電壓等級在60KV及以上的高壓變壓器，新安裝、大修后或器身有受潮現象時應進行真空注油、靜放及熱油循環。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。變壓器溫升：高壓變壓器在周圍溫度40℃以下及額定負載下連續運轉，以電阻法測定的繞組升溫不得超過65℃，在此條件運轉下，上層絕緣油的溫升用溫度計測定，不得超過60℃，繞組最高溫升部分不得超過80℃。脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對通信用的變壓器而言，非線性畸變是一個極重要的指標，因此要求變壓器工作在磁心的起始導磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當大。

1.真空注油方面

真空灌裝真空度控制值:

高壓變壓器的電壓等級

真空(殘余壓力)值負壓值

16,000kVA及以下，20,000kVA及以上，16,000kVA及以下，20,000kVA及以上

66-110kv something 0.05 MPA 220kv something 133pa-0.1 MPA

B.在抽真空的初始階段，應均勻提高真空度，以滿足油罐真空的機械強度要求。該三相移相器具有操作方便、體積小、噪聲低、輸出波形好的特點?？蓾M足較高國家對單相和三相交流電源和相位儀表的測試和檢定，也可用于電能表的檢定裝置中。66-110kV高壓變壓器應至少在1小時內滿足上述真空要求。

　　c、當高壓變壓器器身由于信息暴露工作時間長或其他重要原因，認為有受潮跡象時，抽空后要保持一個長時間的真空度，保持一定時間進行可視受潮影響程度情況而定，一般可到8-24小時，以利水分的揮發。

D、加油時，應將管路中的空氣排出，然后打開加油閥，加油。 從下往上注油，注油速度2-3t/h，不超過6t/h，防止油流帶電。 當油位距罐頂100-200mm時，停止加油，繼續保持真空；110kV高壓變壓器真空保持不少于2小時，220kV高壓變壓器真空保持不少于4小時。

　　e、高壓變壓器的各主要通過附件在真空時的要求：對儲油柜、凈油器、冷卻器(散熱器、冷卻器)等不能直接承受一個真空系統機械設計強度的附件應關閉蝶閥，做到與油箱進行隔離;對有載開關應將其油室與高壓控制變壓器內部油箱連通企業同時抽真空。

　　f、注放油對66kV級以上產品應采用真空濾油機，切忌采用板式濾油機，防止油被劣化，帶進空氣及潮氣。

g、注油時油溫應高于機體溫度，機體低溫應在10-20℃以上，或在環境溫度較低時，將油溫提高到30-50℃后再注油。

　　h、有載開關油室內的注油，也要進行保證在真空下注油，并在設計油箱注油時同時及時注油。

i.加油：指油箱、油箱及附件上部空間的油位高度與油位指針對應的環境溫度一致。加油通常是在真空去除的條件下進行的，加油是由高壓變壓器的儲油箱注油閥從上到下進行的。注意充油，從下到上逐步打開各附件的排氣塞，包括：散熱器、冷卻器、吸油器、集油箱、提升座、導油箱、殼體壓力蓋、開關蓋板、氣體繼電器等。加油時，打開各附件的蝶閥，調整至準確的開啟位置。主體充油后，負荷開關也應充油至相應的油位高度。